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History/Ship and Sail

철갑선, ironclad의 역사 개요 USS Cairo. City Class Gunboat 철갑선은 19세기 후반에 등장하여 증기기관을 추진력으로 사용하며 강철 또는 철 장갑판으로 보호되는 군선을 의미한다. 철갑선은 목조 전함을 유탄이나 철갑탄의 위협에서 방어하기 위한 목적으로 개발되었으며 최초의 철갑군함 라 글루와는 1859년 프랑스 해군이 건조했고 이로 인하여 영국해군도 철갑선 건조에 뛰어들게 되었다. 철갑선간의 해전이 처음으로 발생한 것은 미국 독립전쟁중의 일이었으며 이 시기부터 철갑선이 목조전열함을 대신하여 최강의 해상함 자리를 차지하게 될 것이 확실해졌다. 이후, 철갑선은 대해에서의 작전을 위한 전함으로, 또는 해안방어용, 장거리 통상파괴용 등의 다양한 임무를 수행할 수 있도록 계획되었으며 19세기 후반에 이루어진 군함의 급속.. 더보기
Clipper 4돛대 클리퍼선 벨 에뜨와르의 모형 클리퍼는 19세기에 주로 제작되고 여러개의 마스트에 돛을 장비한 고속의 범선을 의미하며, 일반적으로 클리퍼는 폭이 좋고 긴 형태를 띄고 있으며 당시의 기준으로 볼 때 대량수송능력은 부족하지만 다수의 돛을 조합하여 항해능력이 뛰어나다는 장점을 가지고 있었다. 클리퍼는 주로, 영국과 미국의 조선소에서 건조되었으며 프랑스와 네덜란드를 비롯한 다른 나라에서도 비슷한 형태의 범선들을 건조했었다.(네덜란드에서 1859년 건조된 "Telanak"는 자바에 차와 승객들을 실어나르기 위한 배였다.) 클리퍼는 범 세계적으로 활용되던 선박이지만, 무엇보다도 영국과 동방의 식민지들 사이의 무역과 영국-미국간의 대서양 무역에 널리 활용되었다. 기원 Lightning 17세기 이후에 조선공들은.. 더보기
HMS Dreadnought 1906년 영국해군이 건조한 6번째 HMS Dreadnought는 근대 건함사에서 가장 큰 충격과 영향을 준 전함이다. 드레드노트가 가져온 개념 변화가 너무 혁신적이었기 때문에, 그 이전의 전함들은 "pre-Dreadnoughts"로 규정되어 구형함 취급되었으며 드레드노트 이후의 전함들은 이 전함에 큰 영향을 받았다. 새로운 개념의 전함이 도입됨으로써 대대적인 건함경쟁이 발생하였으며 영국해군의 새로운 라이벌 독일해군과의 격렬한 건함경쟁은 1차대전의 원인 중 하나를 제공하게 되었다. 드레드노트는 단일 거포로 함포를 통일하고 부포를 배제한 동시대 최초의 전함이며 스팀터빈을 추진기관으로 하는 최초의 대형전함으로 당대에 최고속 전함이었다. 개념적 기초 전형적인 Pre-dreadnought 전함, 제인 연감에 수.. 더보기
쓰시마 해전 미카사호 선상에서 Z기를 게양할 것을 지시하는 도고 헤이하치로 제독. 대마도 해전, The Battle of Tsushima, 러시아 측 명칭 : Цусимское сражение, 동해 해전이라고 불린다.(안타깝지만 국제적으로는 Sea of Japan Naval Battle로 더 많이 알려져 있다.) 역사상 마지막 함대결전으로 1904~1905 러일전쟁의 결말을 낸 해전으로 1905.05.27~28 동안 쓰시마 해협에서 이루어졌으며 (쓰시마 섬을 기준으로 대한해협 쪽이 아닌 일본측 해협) 일본의 도고 헤이하치로 제독이 이끄는 일본의 연합함대가 지노브이 로젠스트벤스키 제독이 이끄는 러시아의 발틱함대의 2/3을 격파했다. 이 해전은 pre-Dreadnought 전함 시대의 마지막 해전으로 에드문드 모리스 .. 더보기
갤리 4. 드로몬 동시대의 드로몬 드로몬의 등장 지중해는 크게 나누어보자면 서지중해와 동지중해로 양분되어 있는 바다이고, 로마에 의한 지중해의 평화시대가 끝난 이후 동지중해에서는 비잔틴 계열과 아랍계열간에 경쟁이 일어났다. 양측은 로마시대의 주력이었던 2단선과 리부르나를 대체하여 대형화된 2단선인 '드로몬'을 주력으로 활용했다. 초기의 드로몬 드로몬의 상상도. 후기의 대형화된 드로몬. 돛대가 3개라는 점에 주목. 드로몬의 구조 드로몬의 측면도. 2단으로 노가 배치된 모습이 잘 표현되어 있다. 앞쪽의 충각과 뒤쪽의 키에도 주목. 최초의 드로몬은 서기 6세기 경에 등장하였으며 12세기까지 개량을 거듭하며 다양한 개량형이 등장하였으며 드로몬에 관한 자료는 약 850년 경에 작성된 비잔틴 제국의 자료를 제외하고는 많지 않다. 대.. 더보기
Greatships Mary Rose 모형. 좌측 상단은 The Great Harry 호 마리 로즈호는 헨리 8세의 명령으로 건조되었으며 최초로 현측에서 일제사격을 할 수 있도록 건조된 선박이다. 마리 로즈호는 78문의 대포를 장비하고 있었고(1536년 91문을 장비할 수 있도록 개장되었다.) 포츠머스에서 건조되었다. 헨리 8세의 누이동생 마리의 이름과 튜어 왕조의 상징 장미를 따서 이름이 지어졌으며 영국해군을 위한 초기의 군용선박으로 특화된 선박이었다. 500톤의 적재능력을 보유하고 (1536년의 개조로 700톤을 적재할 수 있게 되었다.) 길이 38.5m, 넓이 11.7m에 200명의 선원, 185명의 병사, 30명의 포수가 탑승하였다. 1545년, 프랑스의 프랑소와 1세가 영국침공을 위하여 3만명의 병사와 200척의 .. 더보기
빅토리아 호와 마젤란 빅토리아 호 빅토리아 호는 페르난디드 마젤란이 세계일주여행을 위하여 준비한 함대의 다섯 함선 중 하나로 마젤란이 스페인의 카를 국왕에게 충성을 맹세한 트리아나의 산타마리아 델라 빅토리아(Santamaria de la Victoria) 교회를 따서 이름이 붙여졌다. 다섯 척의 배들 중, 오직 트리니다드 호 만이 카라벨이었고 그 외의 배들은 전부 카락이었으며 마젤란의 긴 세계일주 항해 중에 기함인 트리니다드 호와 산 안토니오, 컨셉시온, 산티아고 호는 행방불명되거나 침몰했다. 1519년, 스페인의 새로운 원정대의 구성에 대한 포르투갈 정보원의 첩보에 의하면, "마젤란의 함대는 5척으로 구성되어 있으나, 직접 승선해본 바에 의하면, 선체가 부싯깃처럼 부식되었고 너무 낡아서 수리된 곳 투성이였다. 제정신인 사람.. 더보기
산타마리아와 콜롬부스 이름의 기원 1492년, 크리스토퍼 콜롬부스가 1차 서인도제도 항해에서 사용했던 탐험대의 기함. 이 배의 소유주였던 후안 델라 코사(Juan de la Cosa)도 일등사관 겸 항해사로 탐험에 참가하였다. 원래의 이름은 라 가예가(La Gallega - "The Gallician")로 아마도 Galicia에서 건조되었기 때문이라고 추정하고 있지만 선원 사이에서는 마리갈란테(Marigalante -"Dirty Mary")라고 불리웠다고도 한다. 다만 1552년에 신대륙에서 활약했던 스페인의 사제 바르톨로메오 델라 칸사스의 기록에는 한번도 콜롬부스의 기함을 산타마리아, 마리갈란테, 라 갈레가 라고 호칭을 부르지 않고 그냥 나오, 기함 이라고만 언급하고 있어서 이 배가 콜롬부스의 기함이었다는 것이 의심스럽다는.. 더보기
카락 카락은 3~4개의 마스트를 장비하고 사각돛과 삼각돛을 결합한 형태의 15세기 범선이다. 둥근 고물, 높은 선수루와 선미루가 특징적이며 일반적으로 포어, 메인 마스트에는 사각돛을, 미즌 마스트에는 삼각돛을 장비했다. 카락은 유럽인이 개발한 최초의 원양항해선으로 대양에서도 높은 신뢰성과 항행능력을 보유하고, 다수의 항해자를 유지할 만한 넓은 공간을 확보할 수 있었다. 카락은 스페인과 포르투갈 항해자들에게 15, 16세기에 전 세계를 탐험할 수 있게 해주었다. 스페인에서 카락은 Nao라고도 불리웠으며 포르투갈 인들은 이를 Nau라고 불렀다.(둘다 의미는 단순히 "배"를 의미하는 고어이다.), 프랑스에서는 Ner, 영국에서는 great ship이라고도 불렀다. 기원 카락이라는 단어는 고대 그리스어로 가벼운, 바.. 더보기
갤리 3. 마레 노스트룸 Quinquereme 다단선의 발전(개념도) 기원전 4세기, 펠레폰네소스 전쟁이 끝나면서 대규모 해군의 트라이림을 조작할만한 숙련된 노잡이가 부족해지는 현상이 일어났다. 이에 맞추어 갤리선의 설계는 점차 노잡이들의 기술보다는 힘에 의존하는 방식으로 변화되었으며 이를 선도한 것이 시라쿠사의 디오니시우스가 만들기 시작한 4단선(Tetreres=quadriremes)과 5단선 (=penteres =quinquiremes)의 등장이었다. 4단선에 대한 명확한 묘사나 고고학적인 유물들이 부족하기 때문에 4단선의 건조에 대해서는 명확한 자료가 남아있지 않으므로 역사가들은 이들의 형태를 대체로 추정하는 정도에 그치고 있다. 기원전 413년의 시라쿠사 전투에서 다수의 궁수들과 투석기의 공격으로 트라이림의 가장 윗줄에서.. 더보기
갤리 2. 트라이림 승리의 여신 니케상. 이 아름다운 대리석 여신상은 트라이림에 장식물로 서있었던 것 같다. 승리의 여신상의 섬세한 날개 조각에 주목할 필요가 있다. 여기에서 천사의 날개 이미지가 등장하였으며 Nike사의 유명한 마크도 승리의 여신상 날개 모양을 디자인 한 것이다. 이 여신상의 아름다운 포즈는 볼고그라드의 승전기념물, "조국이 부른다!"에 차용되었다. 2단선(Biremes)과 3단선(Triremes) 기원전 6~7세기, 페니키아 인들에 의하여 촉발되었다고 추측되는 새로운 변화가 이루어졌다. 갤리선의 길이를 더이상 늘릴 수 없게 되자, 펜테콘테르스의 노잡이들 위에 두번째 노잡이들을 배치하여 2단선 (Biere, Bireme)을 만들어낸 것이다. 이 새로운 아이디어는 지중해 전역으로 빠르게 퍼져나갔고, 이윽고 .. 더보기
항해와 선박 항해와 선박 선박의 역사 갤리 1 갤리 2 갤리 3 갤리 4 갤리 5 갤리 6 코그 카라벨 카락 산타마리아 그레이트쉽 갤리온 컨셉시온 호 빅토리아 클리퍼 제아들러 1 제아들러 2 전함의 역사 전열함 1 전열함 2 철갑선 철갑선 기술과 전술 CSS Stonewall 드레드노트 해군전술1 해군전술2 해군전술3 쓰시마 해전 이야기 북방항로 1 북방항로 2 북방항로 3 북방항로 4 존디 북방항로 5 북방항로 6 북방항로 7 북방항로 8 북방항로 8-1 북방항로 9 북방항로 10 북방항로 11 북방항로 12 루땡호의 종 바이킹 미디어 대항해시대 1 대항해시대 2 카타리나 에란초 대항해시대 2 외전 대항해시대 3 대항해시대 4 참고자료 우리의배(대학교양총서67) 카테고리 기술/공학 > 기계/역학/항공 > 선박공학 .. 더보기
갤리 1. 펜테콘테로스 보통의 카누 옆에 수평으로 긴 목재를 연결시키면 카누는 놀라운 내항성을 갖추게 되고 미크로네시아 지역의 원주민들은 이런 간단한 배를 이용하여 놀랄만큼 먼 거리까지 항해할 수 있었다. 이런 배들은 점차 발전되어 쌍동체 카누나, 아웃트리거를 붙인 형태로 발전되었다. 초기의 갤리 인류가 처음으로 수영에서 한계를 느끼고 통나무에 올라타게 된 이래, 물이라는 장애물을 극복하기 위한 노력은 계속되었다. 통나무에서 뗏목으로, 카누에서 폴리네시아의 원주민들이 사용하던 쌍동체 카누(Outrigger canoe)로 발전하는 과정에서 인류는 노를 추진력으로, 돛을 보조추진력으로 활용하는 방식을 연구하기 시작하였고 각지에서 이런 형식의 배들이 발달하였으며 이렇게 인력에 추진력을 의존하는 형식의 배들을 흔히 갤리 라고 부른다... 더보기
카라벨 카라벨의 등장 14세기, 십자군 원정이 이루어지던 시대에 북유럽과 남유럽의 항해기술 교류가 이루어지기 시작했다. 바이킹선, 코그 등으로 대표되는 대형 사각돛에 선미키, 클링커 빌드가 특징이 되는 북해의 건함 방식과 갤리선들로 대표되는 삼각돛에 카벨 빌드, 복수의 마스트가 특징적인 지중해식 건함 방식이 결합되어 2~3개의 마스트에 사각돛과 삼각돛을 혼합하여 장비하는 것이 15세기, 중세후기의 새로운 선박의 주류를 이루게 되었다. 이런 교류의 영향으로 15세기에는 대항해시대의 서막을 알리게 될 유용한 범선 두 종류가이베리아 반도 국가들에서 였고 카라벨과 카락은 모험항해 시대의 주역을 맡게 된다. 카라벨은 조종성이 높고 작은, 2~3개의 마스트를 가진 범선으로 15세기 초 포르투갈에서 발명되어 포르투갈이나 에.. 더보기
History of Battleship, 전함의 역사 전함(The battleship)은 대구경포와 두터운 장갑으로 보호되는 포함을 의미한다. 역사적으로, 전함은 동급 전함을 상대하기 위해 대포와 장갑을 경쟁적으로 강화시키면서 발전되었다. 군비경쟁중인 국가들 중 하나가 사정거리가 더 길고, 대형화된 대포를 장비한 군함을 만들면 반대쪽에서는 더 강력한 장갑을 장비하는 식으로 경쟁적인 발전이 이루어졌으며 이러한 발전에는 국가의 공업력이 집약되었다. 전함들은 국력의 상징이었으며 20세기 초, 대함거포주의 시대에 이르러 전함의 보유는 국가위신의 상징으로, 오늘날의 핵무기들 처럼 전략무기로서 가치를 가지고 있었다. 강력한 전함이 없는 나라는 다른 나라의 해상작전을 방해할 수 없었기에 주요 군사국가로 취급되지 않았고 가장 강력한 전함을 보유한 나라(대체로 영국)는 자.. 더보기

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